梅赛德斯-AMG 在欧洲发布了梅赛德斯-疾驰 GLC SUV 的全新高性能车型 GLC 53 4MATIC+。

这款新车型的中枢是一台3.0升直列六缸发动机，收受双增压系统，配备废气涡轮增压器和电动援助增压器。其最大输出功率为330千瓦（449马力），最大扭矩为600牛·米（开启超增压模式后，在5200转/分时可达到640牛·米，并握续10秒）。这款高性能六缸发动机过程全面修订，在高转速下杀青了愈加忠良的反应和更强劲的能源输出。

过程修订的六缸发动机匹配AMG SPEEDSHIFT TCT九速变速箱和全可变AMG Performance 4MATIC+全时四驱系统。此外，这款AMG SUV还初次搭载了电子截止后轴限滑差速器和漂移模式，使训诲丰富的驾驶者约略在顽固赛谈上充分体验车辆的动态性能。

发动机升级包括收受全新缱绻的缸盖，其进排气口过程从头优化，并配备了新的进气凸轮轴。此外，还收受了更大容量的全新进气系统和新式中冷器。

优化后的废气涡轮增压器可提供 1.5 巴的增压压力，在高转速下输出强劲扭矩。电动援助压缩机咫尺不错更永劫刻地握续运行。高达 7.5 千瓦的增压功率（之前为 5.0 千瓦）进一步提高了油门反应。此外，举座功率弧线也针对更高的转速领域进行了篡改，由此杀青了更浩繁的扭矩平台，在握续运行下可达600牛·米。在 5200 转/分时开启超增压模式，可在长达 10 秒的时刻内输出 640 牛·米的扭矩。

第二代集成式启动发电机（ISG）紧凑地装配在变速箱壳体内。手脚48伏车载电气系统的中枢部件，它不仅不错手脚发电机使用，还不错实验多种搀杂能源功能，包括提供17千瓦功率和205牛·米扭矩的短期增压、能量回收、负载点转动、滑行以及在启停功能时间委果嗅觉不到的发动机重启。

使用AMG动态增强组件的RACE START起步功能时，0至100公里/小时的加快时刻为4.2秒。电子限速的最高时速为250公里/小时，选装AMG组件后可提高至270公里/小时。

全新排气系统进一步增强了强劲而欣慰东谈主心的引擎声浪，其特制谐振器可显贵提大声浪体验。收缩油门时符号性的噼啪声令东谈主英姿飒爽，而火灾和急加快时AMG专有的低千里轰鸣声也不异颤动东谈主心。这些声浪的强度会把柄所选驾驶模式而变化。此外，还可选装带手动截止阀门的AMG信得过性能声浪系统。

这款3.0升直列发动机匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱，其换挡速率快、反应赶紧、具备双聚散功能，幸运彩app官方下载并复旧屡次降挡，令东谈主印象久了。升挡和降挡操作委果遽然完成。在“认知+”驾驶模式和手动模式下，变速箱的反应尤为忠良。把柄所选驾驶模式，可杀青动态加快、精确换挡或高效节能驾驶。AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱可通过位于标的盘后方傍边两侧的镀铬换挡拨片进行手动换挡。

五种驾驶模式——“湿滑路面”、“舒心”、“认知”、“认知+”和“个性化”——让驾驶者只需轻触按钮即可篡改车辆特质。此外，AMG DYNAMIC PLUS 套件还包含“赛谈”驾驶模式，该模式涵盖从高效舒心到极致认知的多样驾驶特质，并可篡改发动机、变速箱、底盘和转向反应等重要参数。不管选用何种驾驶模式，均可通过“M”按钮平直切换至手动模式，并完全使用标的盘上的换挡拨片进行换挡。如有需要，驾驶者还不错单独选用底盘调校。

AMG DYNAMIC SELECT驾驶模式选用系统集成了AMG DYNAMICS动态驾驶截止系统。“基础”、“高档”和“专科”三种模式会影响包括ESP（电子安定关节）和全轮驱动截止战术在内的诸多方面。智能主动截止系统约略估计车辆的理念念行驶景色，其领域涵盖从安定到高度动态的驾驶模式，从而杀青更舒心或更具认知感的驾驶体验。AMG DYNAMICS功能也可通过AMG标的盘上的按钮平直选用。车辆特质的可变性以及丰富的选装建立，可把柄客户的个性化需求，在认知性和舒心肠之间作念出生动选用。

GLC 53 标配全可变 AMG Performance 4MATIC+ 全时四驱系统。该系统在多样路况下，不管是干燥路面还是湿滑路面，王人能提供不凡的牵引力，带来动感宽裕的驾驶乐趣，同期确保高度的行车安全。成绩于集成于整车系统架构中的智能截止系统，后轮驱动和四轮驱动之间的切换畅通无缝。此外，牵引才气也从之前的 1，800 公斤提高至 2，400 公斤（带制动）。

能源分拨样式有所不同：在温顺驾驶且无需四轮驱动时，前轴完全别离，从而提高燃油恶果。从ESP认知模式驱动，车辆的驱动特质愈加偏向后轮驱动。在选装AMG动态增强组件后，车辆在漂移模式下，不管车速如何，王人以后轮驱动的样式行驶。

裁剪：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

三审：王超